恒温型老化车特点
一、结构
1. 台车尺寸：L2250*W750*H1930(mm)
2. 台车输入电源：工作电源AC220V，试验电源单、三相均可。
3.设备为活动式，底配制4脚轮，可方便移动。
4. 老化车产品放置区与电子负载区完全隔离，共6层。
5.电子负载采用多重散热形式，每个通道均放有微型风扇，整车负载散热采用风道形式，用风管从室外吸入空气。
6. 产品放置区每层有防静电胶皮绝缘，防止产品划伤
7、板金采用高温烤漆耐用美观。
8、温控：老化车产品放置区预留80MM左右空间,安装钢化玻璃门，老化车两侧装有风管，且在风管内侧装有通风口，热循环风机启动时，暖风在热循环机的搅拌下由一侧风管经过老化产品放置区到另一侧，再回到顶部风机入口，使其内部温度在较短时间内达到设定温度，恒温范围40℃～50℃±5℃。温度监控部分检测炉内温度，在设定值内时，排风机不工作，当温度超限时，开启排风机，将炉内热量排向外界，异常时有警灯示警。
二、电气控制
1.老化车测试电源内部分3路输入，第1路为1、2、3层老化产品供电，第2路为4、5、6层老化产品供电，每路电源均有空气开关保护。
2、监控功能：PC监控被测产品输出电压、电流值，自动判定老化良品。
3 定时功能：老化时间可以设定在0.1-99H范围，自动定时功能。
4 电压冲击功能：ON/OFF通断时间可设定；
5.不合格报警指示灯。
6.采用微机控制显示，操作方便（选件：外接电脑显示）
三、负载模组
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1、高速数位MCU为主控芯片； 3、主要器件均为进口材料； 5、保护OPP/OTP功能完善； 7、模块多通道设计； 9、多通道并联使用； 11、模块化安装简捷便利； 13、多台联机兼容性功能强大； |
2、采用RS485通讯设计，通讯可靠； 4、恒压、恒流、LED负载模式（CC/CV/LED）; 6、加载及回读数据快速； 8、模块间通信光电隔离； 10、可靠性MTBF在80000H以上； 12、可手动设定电子负载模块地址码； 14、智能温控散热； |
